Il motore della ventola elettrica utilizza un motore monofase a 220 V
Quando la corrente sinusoidale monofase BAI scorre attraverso gli avvolgimenti dello statore, il motore genererà un campo magnetico alternato. La forza e la direzione di questo campo magnetico cambiano sinusoidalmente con il tempo, ma è fisso nello spazio, quindi questo campo magnetico è anche chiamato campo magnetico pulsante alternato. Questo campo magnetico pulsante alternato può essere scomposto in due campi magnetici rotanti con la stessa velocità e direzioni di rotazione opposta. Quando il rotore è stazionario, questi due campi magnetici rotanti producono due coppie uguali e opposte nel rotore, rendendo la sintesi la coppia è zero, quindi il motore non può ruotare.
Quando utilizziamo la forza esterna per ruotare il motore in una certa direzione (come la rotazione in senso orario), allora il movimento delle linee di campo magnetico di taglio tra il rotore e il campo magnetico rotante in senso orario diventa più piccolo; La differenza tra il rotore e il campo magnetico rotante in senso antiorario il movimento della linea di campo magnetico di taglio diventa più grande. In questo modo, l'equilibrio è rotto, la coppia elettromagnetica totale generata dal rotore non sarà più zero e il rotore ruoterà nella direzione della spinta.
Per far ruotare automaticamente il motore monofase, possiamo aggiungere un avviamento iniziale allo statore. L'avvolgimento iniziale e l'avvolgimento principale sono distanziati di 90 gradi. L'avvolgimento iniziale dovrebbe essere collegato in serie con un condensatore adatto in modo che la corrente tra l'avvolgimento principale e l'avvolgimento principale La differenza di fase sia di circa 90 gradi, che è il cosiddetto principio della separazione di fase. In questo modo, due correnti che sono a 90 gradi di distanza nel tempo passano attraverso due avvolgimenti che sono a 90 gradi di distanza nello spazio e un campo magnetico rotante (due fasi) verrà generato nello spazio.
Sotto l'azione di questo campo magnetico rotante, il rotore motori della ventola di scarico elettrico può iniziare automaticamente. Dopo l'avvio, quando la velocità sale a un certo livello, l'avvolgimento iniziale viene scollegato per mezzo di un interruttore centrifugo o altro dispositivo di controllo automatico installato sul rotore. Durante il normale funzionamento, è disponibile solo l'avvolgimento principale. Lavori. Pertanto, l'avvolgimento iniziale può essere trasformato in una modalità di lavoro a breve termine. Ma ci sono molte volte, l'avvolgimento iniziale non è scollegato. Chiamiamo questo tipo di motore un motore monofase. Per cambiare la direzione di questo tipo di motore, basta cambiare il terminale dell'avvolgimento ausiliario.
In un motore monofase, un altro metodo per generare un campo magnetico rotante è chiamato metodo del polo ombreggiato, noto anche come motore a polo ombreggiato a fase singola. Lo statore di questo tipo di motore è realizzato con un polo saliente, che ha due poli e quattro poli. Ogni palo magnetico ha una piccola fessura sulla superficie del polo pieno 1/3-1/4, dividendo il palo magnetico in due parti e un anello di rame a circuito corto è montato sulla parte piccola, come se coprisse questa parte del palo magnetico. Quindi si chiama motore a palo ombreggiato. L'avvolgimento monofase è rivestito sull'intero polo magnetico e la bobina di ciascun palo è collegata in serie e le polarizzazione generate durante la connessione devono essere disposte in ordine di N, S, N, S. Quando l'avvolgimento dello statore è energizzato, il flusso magnetico principale viene generato nei poli magnetici. Secondo la legge di Lenz, il principale flusso magnetico che passa attraverso l'anello di rame a corto circuito genera una corrente indotta nell'anello di rame che è in ritardo di 90 gradi in fase. Il magnetico generato da questa corrente il flusso è anche in ritardo dietro il flusso magnetico principale in fase e la sua funzione è equivalente all'avvolgimento iniziale di un motore del condensatore, che genera un campo magnetico rotante per far ruotare il motore. $ .