La temperatura è un fattore chiave che influenza le prestazioni dei materiali interni del motore e la sua efficienza operativa complessiva. Il motore è composto da una varietà di materiali, tra cui materiale di isolamento dell'avvolgimento, materiale a magnete permanente e materiale del cuscinetto. Le proprietà di questi materiali fluttuano significativamente con la variazione di temperatura. Ad esempio, i materiali di isolamento dell'avvolgimento tendono ad accelerare l'invecchiamento in ambienti ad alta temperatura, con conseguente degrado delle prestazioni dell'isolamento, aumentando così il rischio di cortocircuiti e guasti. Il materiale a magnete permanente può perdere parte del suo magnetismo ad alte temperature, causando indebolire la resistenza del campo magnetico del motore e influire sulla produzione di coppia del motore e l'efficienza complessiva. Inoltre, i materiali dei cuscinetti accelerano l'usura a causa della scarsa lubrificazione ad alte temperature, accorciando la loro durata di servizio.
La temperatura ha anche un impatto significativo sulle prestazioni elettriche del motore. All'aumentare della temperatura, la resistenza dell'avvolgimento del motore aumenta, con conseguente aumento della perdita di rame, riducendo così l'efficienza operativa del motore. Allo stesso tempo, l'ambiente ad alta temperatura influenzerà la permeabilità magnetica del motore, con conseguenti cambiamenti nella distribuzione del campo magnetico interno e quindi influenzerà la potenza di uscita e la stabilità operativa del motore. In condizioni di alta temperatura, l'aumento della sollecitazione termica interna del motore può portare a guasti elettrici come avvolgimenti sciolti e cracking dello strato di isolamento, mettendo in pericolo ulteriormente il normale funzionamento del motore.
Come parte importante del motore, anche le prestazioni del sistema di lubrificazione sono significativamente influenzate dalla temperatura. In ambienti ad alta temperatura, la viscosità dell'olio lubrificante diminuisce, con conseguente indebolimento dell'effetto lubrificante e aumento dell'attrito e dell'usura dei cuscinetti motori e delle parti scorrevoli. Ciò non solo riduce l'efficienza operativa del motore, ma può anche causare gravi guasti meccanici. Inoltre, gli ambienti ad alta temperatura accelereranno l'ossidazione e il deterioramento dell'olio lubrificante, abbrevia la sua durata di servizio, influenzando così la stabilità a lungo termine del motore.
L'efficienza di dissipazione del calore è un indicatore importante per la misurazione delle prestazioni del motore e l'impatto della temperatura sull'efficienza della dissipazione del calore non può essere ignorato. In ambienti ad alta temperatura, è difficile dissipare efficacemente il calore all'interno del motore, con conseguente ulteriore aumento della temperatura del motore. Ciò non solo riduce l'efficienza operativa del motore, ma può anche innescare un meccanismo di protezione del surriscaldamento, causando l'arresto del motore. Per migliorare l'efficienza della dissipazione del calore, sono generalmente richiesti il raffreddamento dell'aria forzata o il raffreddamento liquido, ma queste misure spesso aumentano la complessità del sistema e il consumo di energia.
La temperatura causerà anche sollecitazioni meccaniche su motore di ventilatore , influenzando la stabilità e l'accuratezza del motore. In ambienti ad alta temperatura, l'espansione termica e la contrazione fredda all'interno del motore diventano più evidenti, con conseguente allentamento e deformazione delle parti interne. Ciò non solo influisce sull'efficienza operativa del motore, ma può anche causare gravi guasti meccanici. Inoltre, lo stress termico in ambienti ad alta temperatura può anche interferire con il sistema di controllo del motore, influenzando la sua affidabilità operativa e stabilità.
