(1) La tensione del terminale è troppo bassa. Si riferisce alla tensione misurata all'estremità del cavo dello statore del motore quando il motore viene avviato o a pieno carico, non alla tensione a vuoto. Quando il carico del motore è costante, se la tensione è ridotta, la corrente aumenterà e la temperatura del motore sarà troppo elevata. Una tensione gravemente bassa farà fermare o funzionare il motore a bassa velocità e la corrente aumenterà bruscamente, causando l'urimento del motore.
(2) Il metodo di connessione dello statore non soddisfa i requisiti. Quando il cablaggio non viene eseguito secondo le norme di progettazione, il nostro comune motore asincrono trifase, come la stella collegata al motore a 380 V in una connessione delta, la corrente di non carico sarà grande, il motore si esaurisce istantaneamente; Inoltre, se il motore delta collegato a 380 V è errato collegato alla stella con funzionamento di carico (non funzionamento vuoto), il motore si esaurisce a causa della bassa tensione del motore e del funzionamento a bassa velocità. Lavare i produttori di motori dalla Cina
(3) Motivi meccanici. Il motore funziona a bassa velocità o stagnati a causa del telaio sciolto del cuscinetto, della scopa o del carico meccanico e il motore è bruciato in modo eccessivo.
(4) Selezione impropria e un tempo di inizio più lungo. Ci sono molte macchine con grande inerzia del volano, come macchine da punzonatura e cesoie, depuratori di acqua centrifuga, mulini a sfere, ecc. La coppia di partenza è grande, il tempo di inizio è lungo e il motore è facilmente danneggiato. Questo tipo di macchinari dovrebbe scegliere una piccola corrente iniziale e una grande coppia di partenza. Double Squirrel Cage, scanalatura profonda o motore del rotore della ferita.
(5) Problemi di qualità di produzione. Le principali cause di sovraccarico nel processo di fabbricazione sono lo spazio ad aria del rotore fisso, la scarsa qualità dell'alluminio fuso motori a rotore a gabbia di fusione e i dati di avvolgimento errati. Tuttavia, per il produttore standard del motore, questo tipo di motore non lascerà la fabbrica. Il motore che entra nel mercato è sovraccarico e la maggior parte della responsabilità è causata dall'uso o dalla selezione impropri da parte del cliente.
