IL lavaggio del motore di una lavatrice svolge un ruolo di guida chiave nell'intero processo di lavaggio, risciacquo e disidratazione. La stabilità della sua velocità è direttamente correlata all'effetto di lavaggio, al livello di rumore, all'efficienza della disidratazione e alla durata di servizio dell'intera macchina. Se la velocità del motore è instabile, indica spesso che esiste un'anomalia nel sistema di controllo, nel corpo motore o nel carico esterno.
Fluttuazione della tensione dell'alimentazione o anomalia dell'alimentazione
Le lavatrici di solito si affidano alla rete per fornire un alimentatore CA stabile. Quando la tensione di alimentazione fluttua frequentemente, la tensione è troppo bassa per un breve periodo o vi è interferenza armonica, è facile causare la capacità di fluttuazione della velocità di avvio del motore di lavaggio. Per i motori che utilizzano il controllo della frequenza variabile, la scarsa qualità della potenza di input influenzerà anche la stabilità di modulazione dell'inverter, causando il cambiamento della frequenza di uscita, influenzando così la sincronizzazione del campo magnetico e la stabilità della velocità del motore. Per garantire la stabilità del sistema, si consiglia di aggiungere un modulo di rilevamento della tensione alla progettazione per garantire che le misure di protezione o la riduzione del carico vengano adottate quando si fluttuano l'alimentazione.
Feedback anormale dal sistema di controllo motorio
Le moderne lavatrici utilizzano generalmente la tecnologia di controllo a circuito chiuso, basandosi su sensori di hall, encoder rotanti o segnali di forza back-elettromotoria per feedback a velocità in tempo reale. Se il segnale di feedback viene perso, distorto o ritardato, il controller non sarà in grado di identificare accuratamente la velocità del motore corrente e il segnale di controllo dell'uscita verrà regolato frequentemente, il che causerà il fluttuazione della velocità. I motivi tipici includono il fallimento del sensore Hall, il cablaggio allentato, l'offset della posizione del sensore, il guasto della scheda di controllo o il contatto con interfaccia scadente. È necessario osservare la forma d'onda di feedback e controllare il modulo Funzione del chip del driver attraverso un oscilloscopio.
Fluttuazione del carico o stagnazione meccanica
Il carico del motore di lavaggio viene generalmente trasmesso alla canna interna attraverso una cinghia, una frizione o un meccanismo di riduzione. Quando c'è uno squilibrio sul lato di carico (come i vestiti concentrati su un lato), le parti di trasmissione sono bloccate (come slittamento della cinghia, semi-impegno della frizione, grande resistenza al cuscinetto), ecc., La coppia di carico del motore cambierà improvvisamente durante il funzionamento, causando il fluttuazione della velocità del motore. Soprattutto durante il lavaggio o la disidratazione, se l'assorbimento dell'acqua dei vestiti nella canna è irregolare, causerà anche un funzionamento sbilanciato dinamico. Il motore deve regolare continuamente l'uscita per mantenere la velocità target, con conseguente velocità instabile.
Distorsione della forma d'onda in uscita inverter
Il nucleo del sistema di azionamento a frequenza variabile consiste nel convertire l'alimentazione CA in un'onda di modulazione della larghezza dell'impulso regolabile in frequenza (PWM) per controllare la velocità del motore. Quando la forma d'onda dell'unità dell'inverter è irregolare o i parametri di modulazione sono inappropriati (come la frequenza del portatore è fissata troppo in basso, il tempo morto è impostato in modo anormale o lo stato di sovramodulazione), il campo magnetico motorio può ruotare discontinua o la fase può essere disordinato, risultando in fluttuazioni di velocità periodiche o intermittenti. L'invecchiamento dei dispositivi di alimentazione nel modulo di azionamento, il danno all'unità IC e il degrado del condensatore del filtro possono anche causare un'uscita instabile. La diagnosi è richiesta rilevando la coerenza della forma d'onda PWM e la corrente trifase di uscita.
Danno parziale all'avvolgimento del motore
Se ci sono problemi come il cortometraggio inter-turn, la combustione parziale e l'invecchiamento della bobina nell'avvolgimento del motore di lavaggio, l'uscita della forza elettromagnetica del motore in alcune aree del polo magnetico sarà sbilanciata e la velocità fluttuerà con la posizione durante il funzionamento. Questo tipo di guasto di solito non è facile da esporre nello stato a vuoto, ma si manifesta come fluttuazioni di jitter e velocità nel funzionamento del carico. La posizione anormale dell'avvolgimento può essere confermata da test di resistenza all'isolamento, analisi dell'impedenza AC o imaging termico.
